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Demonstrationsbrett des elektronischen Zündsystems für die Ausbildung von Fahrzeugen
Herkunftsort:
Guangdong, China
Markenbezeichnung:
Zhongcai
Zertifizierung:
ISO9001/CE
Modellnummer:
ZC-QCD18A
Mindestbestellmenge:
1
Preis:
Negotiatable
Standardverpackung:
Holzkiste
Lieferzeit:
15 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen:
T/T
Lieferfähigkeit:
1000 Sätze
Produktdetails
Hervorheben:
Elektronisches Zündsystem Fahrzeugtrainingsgeräte
,Demonstrationsbrettzündungssystem
,Zündsystem für Ausbildungsausrüstung für Fahrzeuge
External Power Supply:
Wechselstrom 220 V ± 10 % 50 Hz
Dimensions:
1740 x 700 x 1700 mm
Mobile Casters:
100 x 60 mm
Steel Pipe:
60 x 40 x 3 mm
Working Temperature:
-40 °C bis + 50 °C
Customizable:
OEM-Produkte
Training Materials:
Stahl
Packaging Details:
Holzkiste
Produkt-Beschreibung
Demonstrationsbrett des elektronischen Zündsystems für die Ausbildung von Fahrzeugen
Beschreibung des Produkts:
Dieses Demonstrationsbrett des elektronischen Zündsystems wurde mit Blick auf Sicherheit und Anpassungsfähigkeit entwickelt.Ausrüstung für die Ausbildung von Fahrzeugenarbeitet bei niedrigen Spannungen, um den Anzündungsprozess des Motors ohne Risiken im Zusammenhang mit Hochstromsystemen zu replizieren.Während die Kompatibilität mit externen ECUs und Diagnosewerkzeugen fortgeschrittene Projekte unterstütztVon Automobil-Akademie bis hin zu Hersteller-Ausbildungsstätten dient dieses Brett als grundlegendes Instrument für die Beherrschung von Zündtechnologien, Hybridmotor-Anpassungen,und Mobilitätslösungen der nächsten Generation.
Technische Parameter:
| Anpassbar | OEM-Produkte |
| Schulungsmaterialien | Stahl |
| Typ | Ausbildungsplattform |
| Für | Technische Schulen, Ausbildungsstätten, Werkstätten, Hochschulen |
| Größe | 1740*700*1700 mm |
| Merkmal | Bildung Ausbildung |
| Funktion | Unterricht |
| Ausbildungsniveau | Von Anfänger bis Fortgeschrittener |
Anwendungen:
Das ZhongCai ZC-QCD18A Demonstrationsbrett des elektronischen ZündsystemsAusrüstung für die Ausbildung von FahrzeugenDie Lehrer können Probleme wie schwache Spulenleistung, falsch ausgerichtete Hall-Effektsensoren,oder gestörte photoelektrische Signale, die Lernenden herausfordern, Multimeter und Oszilloskope für die Diagnose zu verwenden.Komponentenprüfung, und die Neukalibrierung des Systems für alle sechs Zündtypen.
Ermittlung
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