Elektronicznie sterowany silnik napędowypowszechneplatforma szkoleniowa silników kolejowych opiera się na silniku wysokoprężnym sterowanym elektronicznie, umożliwiając praktyczne uruchamianie silnika w różnych warunkach pracy, takich jak uruchamianie, przyspieszanie,i spowalniające, realistycznie demonstrując skład i proces pracy sterowanego elektronicznie silnika wysokoprężnego.
Platforma szkoleniowa elektronicznie sterowanych silników wysokoprężnych jest odpowiednia dla szkół w celu nauczania elektronicznie sterowanych silników wysokoprężnych i ich konserwacji.
Funkcjonalne cechy
1. rzeczywisty, działający silnik wysokoprężny sterowany elektronicznie (warunki przyspieszenia/spóźnienia/spokojnego ruchu są normalne),w pełni wykazujące skład i proces pracy sterowanego elektronicznie silnika wysokoprężnego.
2Panel platformy szkoleniowej jest wykonany z 4 mm grubości wysokiej klasy aluminiowej kompozycji, która jest odporna na korozję, uderzenia, zanieczyszczenia, ognioodporna i odporna na wilgoć.Powierzchnia jest poddana obróbce specjalnym procesem opryskiwania podstawkąPanel jest wydrukowany z nie znikającymi kolorowymi schematami obwodów.Uczniowie mogą intuicyjnie porównać schematy obwodów i rzeczywisty silnik wysokoprężny sterowany elektronicznie, aby zrozumieć i przeanalizować zasadę działania systemu sterowania.
3Panel platformy szkoleniowej jest wyposażony w terminale wykrywające, które mogą być wykorzystane do bezpośredniego wykrywania sygnałów elektrycznych różnych czujników, siłowników i szpilów jednostki sterującej silnikiem,Na przykład opór, napięcia, prądu i sygnałów częstotliwości.
4Platforma szkoleniowa jest wyposażona w instrumenty motoryzacyjne, które mogą wyświetlać w czasie rzeczywistym zmiany parametrów, takich jak prędkość silnika, temperatura wody, światło ciśnienia oleju, światło wskaźnika ładowania,i światło wskazujące na usterkę elektronicznego układu sterującego.
Specyfikacje techniczne
Wymiary zewnętrzne:1000×1500×1000 mm(długość × szerokość × wysokość)
Zasilanie robocze: DC 12V
Wartość paliwa: zależy od modelu silnika
Pojemność zbiornika paliwa: 10 l
Temperatura pracy: -40°C/+50°C
Rury stalowe:60*40*3 mm