الغرفة 202، مبنى ج، منتزه تكنولوجيا النجين السحاب، رقم 373 طريق بيتاى، منتزه العلوم والتكنولوجيا الخاص في قوانغتشو، منطقة بايون، مدينة قوانغتشو
+86--19120498133
نشرتنا الإخبارية
اشترك في نشرتنا الإخبارية للحصول على خصومات وأكثر.
يعتمد هذا المقعد التدريبي لنظام الفرامل ABS على نظام ABS الفعلي من فولكسفاغن جيتا. يحتوي على مخطط بياني يوضح مبدأ عمل ABS،توفير إثبات واضح لتشغيل النظام أثناء الكبح الطارئمصممة لعرض هيكل، مكونات، وديناميكيات تشغيل نظام الفرامل ABS،أنها تدعم بشكل فعال كل من التعليم النظري والتدريب العملي في فحص النظام وصيانته.
1.عرض النظام الحقيقي: تم تصميمه باستخدام مكونات أجهزة الكبح ABS الأصلية للسيارات لإظهار هيكل النظام بالكامل.
2محاكاة ديناميكية: محرك غير متزامن يدفع المحورين الأمامي والخلفي لمحاكاة حركة السيارة. عندما يتم الضغط على دواسة الفرامل بشدة أثناء هذه الحركة ، يتم تنشيط نظام ABS.وهذا ما يثبت عن طريق أقراص الفرامل الحفاظ على دوران طفيف وتردد نبضات واضحة شعرت في الدواسة، تكرار عمليات ABS بشكل واقعي.
3مساعدات التعلم البصرية: يحتوي اللوحة على دوائر مطبوعة بالأشعة فوق البنفسجية بالألوان ورسومات هيدروليكية.يمكن للمتدربين ارتباط هذه الرسوم البيانية مباشرة مع مكونات النظام المادية لفهم وتحليل تشغيل نظام التحكم.
4نقاط القياس الكهربائية: يتم تثبيت محطات اختبار على اللوحة ، مما يسمح بالقياس المباشر للإشارات الكهربائية (المقاومة ، والجهد ، والتيار ،التردد) من أجهزة الاستشعار وأدوات وحدة التحكم.
5مراقبة الضغط الهيدروليكي: توفر أجهزة قياس الضغط قراءات في الوقت الحقيقي لتغيرات الضغط الهيدروليكي داخل الأسطوانة الرئيسية وأسطوانات العجلات الأربع.
6القدرة التشخيصية: مجهزة بمصباح مؤشر خطأ ومقبس تشخيصي. وهذا يسمح بالاتصال بمسحات السيارات المخصصة أو العامة لإجراء تشخيص نظام ABS / EBD ،بما في ذلك استفسارات تشفير ECU، قراءة/تطهير رموز العيوب، قراءة تدفقات البيانات، إجراء اختبارات جهاز التشغيل، ضبط المعلمات، وتحليل شكل الموجة.
| مناسبة ل | المدارس التقنية، ومراكز التدريب، وورش العمل، الكلية |
| الأبعاد | 1500 × 1000 × 1700mm (الطول × العرض × الارتفاع) |
| مصدر الطاقة الخارجي | التيار المتردد 220 فولت ± 10٪ 50 هرتز |
| اللون | كما هو مبين أو مخصص |
| الجهد العامل | 12 فولت DC |
| مقياس ضغط أسطوانة الفرامل | 0-100kg/psi |









وصف المنتج من المورد هيكل السيارة الحقيقي: تم تصميم النظام باستخدام مكونات الهيكل الكهربائي الأصلية، ويقدم النظام بوضوح نظام التعليق والتوجيه والكبح والقيادة، مما يساعد المتعلمين على فهم هيكل السيارة بالكامل ومبادئ العمل بطريقة مباشرة ومرئية دعم التدريب العملي: مصمم للمعاهد الفنية ومراكز التدريب، فه...
وصف المنتج من المورد نظام التشغيل الحقيقي: تم بناؤه مع مجموعة DSG الأصلية من ناقل التروس التلقائي ويقودها محرك غير متزامن ، هذه الوحدة تدعم عرض وضعية العدادات ، بدء محايد ،القيادة إلى الأمام والعمل العكسي، مما يسمح للطلاب بمراقبة عملية العمل الحقيقية لأنظمة النقل التي يتم التحكم فيها إلكترونياً. تصم...
وصف المنتج من المورد فعالية التدريب: تتميز بدائرة فرامل هيدروليكية حقيقية لمحاكاة تشغيل ABS واستجابة الكبح للتعليمات العملية تعدد استخدامات المستخدم: مناسب للمؤسسات المهنية والكليات التقنية ودورات إصلاح السيارات التي تتناول المهارات النظرية ومهارات الصيانة مكونات يمكن الاعتماد عليها: تم تصميمه بمواد ...
وصف المنتج من المورد هيكل النظام الحقيقي: Built with original style ABS components and clear circuit layout to demonstrate wheel speed sensing hydraulic modulation and ECU control logic helping students understand modern braking safety systems in a realistic teaching environment ممارسة التشخيص ...