Ausrüstung für die Schulung des neuen Energiesystems zur Steuerung von Automotoren

1. Produktübersicht

Das hier.Schulungsgeräte für Fahrzeugmotorsteuerungist einrein elektrisches integriertes Trainingssystem für Fahrzeugemit einem Automobilgetriebe mit CAN-Bus-Kommunikation,die eine nahtlose Interaktion mit der Motorsteuerung für eine authentische R-N-D-Verlagerung (Vorwärts/Rückwärts/Stopp) ermöglichtDas System beinhaltet ein vakuumgestütztes hydraulisches Bremssystem, ein elektronisches Gaspedal und ein interaktives Armaturenbrett, das über den CAN-Bus synchronisiert wird, um zu demonstrieren, dass dieAusrüstung für die Ausbildung von Fahrzeugen mit neuer EnergieGrundlagen, von der Stromversorgung bis hin zu thermischen Schutzprotokollen.

2. Schlüsselmerkmale und Sicherheitsinnovationen

A. Authentische Fahrzeugsteuerungsschnittstelle

• CAN-fähiger Getriebehebel: Erfordert zum Umschalten das Bremspedal (Sicherheitsverriegelung), mit beleuchteten R/N/D-Positionsanzeigen und Schaltfläche zum Umschalten.
• Dynamisches Dashboard: Anzeigt Motorgeschwindigkeit, Spannung, Strom, SOC, Kilometerleistung und Stromfluss in Echtzeit über CAN-Daten von Motorsteuerung und BMS.
• Multimode Fahrsimulation: kombiniert Ganghebel, Gas und Bremsinput, um niedriggeschwindiges Fahren, Beschleunigung, Regenerationsbremsen und Leerlauf-/Startbedingungen nachzubilden.

B. Intelligente Motor- und Schutzsysteme

• AC-Motorsteuerung: Umwandelt Gleichstrom in dreiphasiges Wechselstrom mitintelligente Drehmomentregelung, so dass trotz plötzlicher Gaswechsel ein reibungsloser Ausgang gewährleistet wird.
• Zweittemperatursicherungen: Strom bei 85°C (Steuerung) / 130°C (Motor) automatisch einstellen; Strom bei 90°C / 150°C abschalten.
• Umgekehrter Polaritätsschutz: Verhindert Schäden durch Fehlanschluss der Batterie durch Soft-Start-Schaltung.

C. Industrielle Haltbarkeit

• EU-EG-zertifiziertes Bauwesen: Hochfester ABS-Gehäuse (öl-/korrosionsbeständig) mit Aluminiumlegierungsrahmen, der das Peeling der Farbe verhindert.
• Integration der hydraulischen Bremse: Die Motorsteuerung aktiviert die Öldruckbremse bei Simulation der Regenerationsverzögerung.

3. Ausbildungskapazitäten

Das hier.Schulungsgremium für den Automobilbereichbietet praktische Kompetenzentwicklung in folgenden Bereichen:

• CAN-Bus-Diagnostik: Spuren von Gangwechsel-, Brems- und Gassignal über das gesamte Netz.
• Fehlersimulation und -schutz: Studieren Sie thermische Grenzwerte, Anti-Rückwärtsmechanismen und Drehmomentglättungsalgorithmen.
• Mehrwertige Betriebsbedingungen: Durchführung von kontrollierten Experimenten für das Fahren in Städten/Autobahnen, Bergabfahrten und Notstationen.

Warum dieses System wählen?
✅Realistische Elektrofahrzeugarchitektur️ Spiegel OEM-Komponenten und Logik.
✅Sicherheitsorientiertes Design¢ Doppelschicht-Wärme-/Stromschutz.
✅Einhaltung von Branchennormen- CE-Zertifiziert für den Einsatz in der Bildung.

Produktdetaildiagramm