อุปกรณ์ฝึกอบรมระบบควบคุมเครื่องยนต์พลังงานใหม่

1. ภาพรวมผลิตภัณฑ์

อุปกรณ์นี้ อุปกรณ์การศึกษาการฝึกอบรมระบบควบคุมมอเตอร์ EV เป็น ระบบการฝึกอบรมแบบบูรณาการสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ ที่ออกแบบมาเพื่อจำลองการทำงานของระบบขับเคลื่อน EV ในโลกแห่งความเป็นจริง มีคันเกียร์ระดับยานยนต์พร้อมการสื่อสารแบบ CAN bus ทำให้สามารถโต้ตอบกับตัวควบคุมมอเตอร์ได้อย่างราบรื่นเพื่อการเปลี่ยนเกียร์ R-N-D ที่แท้จริง (เดินหน้า/ถอยหลัง/หยุด) ระบบนี้มีระบบเบรกไฮดรอลิกแบบใช้สุญญากาศ, คันเร่งไฟฟ้า และแดชบอร์ดแบบโต้ตอบ—ทั้งหมดซิงโครไนซ์ผ่าน CAN bus เพื่อแสดงให้เห็นถึง อุปกรณ์ฝึกอบรมยานยนต์พลังงานใหม่ พื้นฐาน ตั้งแต่การส่งกำลังไปจนถึงโปรโตคอลการป้องกันความร้อน

2. คุณสมบัติหลักและนวัตกรรมด้านความปลอดภัย

A. ส่วนต่อประสานการควบคุมยานพาหนะที่แท้จริง

• คันเกียร์ที่เปิดใช้งาน CAN: ต้องเหยียบแป้นเบรก (ระบบล็อคความปลอดภัย) เพื่อเปลี่ยนเกียร์ พร้อมไฟแสดงตำแหน่ง R/N/D และสวิตช์แบบกดเพื่อเปลี่ยนเกียร์
• แดชบอร์ดแบบไดนามิก: แสดงความเร็วของมอเตอร์ แรงดันไฟฟ้า กระแสไฟฟ้า SOC ระยะทาง และการไหลของพลังงานแบบเรียลไทม์ผ่านข้อมูล CAN จากตัวควบคุมมอเตอร์และ BMS
• การจำลองการขับขี่แบบหลายโหมด: ผสมผสานการป้อนข้อมูลจากคันเกียร์ คันเร่ง และเบรก เพื่อจำลองการล่องเรือด้วยความเร็วต่ำ การเร่งความเร็ว การเบรกแบบสร้างพลังงานใหม่ และสภาวะเดินเบา/สตาร์ท

B. มอเตอร์อัจฉริยะและระบบป้องกัน

• ตัวควบคุมมอเตอร์ AC: แปลง DC เป็น AC 3 เฟส พร้อม การควบคุมแรงบิดอัจฉริยะทำให้มั่นใจได้ถึงเอาต์พุตที่ราบรื่นแม้จะมีการเปลี่ยนแปลงคันเร่งอย่างกะทันหัน
• ระบบป้องกันอุณหภูมิคู่: ปรับกระแสไฟโดยอัตโนมัติที่ 85°C (ตัวควบคุม) / 130°C (มอเตอร์); ตัดไฟที่ 90°C / 150°C
• การป้องกันขั้วไฟฟ้าย้อนกลับ: ป้องกันความเสียหายจากการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ผิดพลาดผ่านการออกแบบวงจรแบบ soft-start

C. ความทนทานระดับอุตสาหกรรม

• โครงสร้างที่ได้รับการรับรอง EU-CE: ตัวเรือน ABS ความแข็งแรงสูง (ทนต่อน้ำมัน/การกัดกร่อน) พร้อมโครงอะลูมิเนียมอัลลอยด์ ขจัดปัญหาการลอกของสี
• การรวมระบบเบรกไฮดรอลิก: ตัวควบคุมมอเตอร์จะทริกเกอร์การเบรกด้วยแรงดันน้ำมันในขณะที่จำลองการชะลอความเร็วแบบสร้างพลังงานใหม่

3. ความสามารถในการฝึกอบรม

อุปกรณ์นี้ บอร์ดฝึกอบรมยานยนต์ มอบการพัฒนาทักษะภาคปฏิบัติใน:

• การวินิจฉัย CAN Bus: ติดตามสัญญาณการเปลี่ยนเกียร์/เบรก/คันเร่งทั่วทั้งเครือข่าย
• การจำลองข้อผิดพลาดและการป้องกัน: ศึกษาขีดจำกัดความร้อน กลไกป้องกันการย้อนกลับ และอัลกอริทึมการปรับแรงบิดให้เรียบ
• การทำงานหลายเงื่อนไข: ดำเนินการทดลองควบคุมสำหรับการขับขี่ในเมือง/ทางหลวง การลงเขา และการหยุดฉุกเฉิน

ทำไมต้องเลือกระบบนี้?
✅ สถาปัตยกรรม EV ที่สมจริง – สะท้อนส่วนประกอบและตรรกะของ OEM
✅ การออกแบบที่เน้นความปลอดภัย – การป้องกันความร้อน/ไฟฟ้าแบบสองชั้น
✅ การปฏิบัติตามมาตรฐานอุตสาหกรรม – ได้รับการรับรอง CE สำหรับการใช้งานด้านการศึกษา

แผนผังรายละเอียดผลิตภัณฑ์