新エネルギー車両の電子制御システムへの導入

このベンチには,新エネルギー車両の3つのコア電子制御装置,車両制御装置VCU,モーター制御装置MCU,バッテリー管理システムBMSが含まれています.また,それぞれVCU MCU BMSのハードウェアスキーマ図とソフトウェアソースコードも提供しています.学生やエンジニアは ソフトウェアとハードウェアのプラットフォームを提供し コードを変更し 副開発と検証を行います

このプラットフォームにはモーター牽引プラットフォームがあり,モーターを四相線で操作する能力があります.モーター牽引プラットフォームには動的トルクセンサーが装備されています.モータートークなどのキーパラメータを動的に測定できる動力計の全機能に相当します 動力計の全機能に相当します

バンチは36本のリチウム鉄リン酸電池で装備され,自社開発のBMSで装備されています.リチウム電池の電流.

このベンチのVCU MCU BMSは,業界をリードするV型開発プロセスを採用し,アルゴリズムの部分は MATLAB を使用してモデル化され生成されます.自動車産業の急速な開発と繰り返しの要求を満たす.

要するに,このベンチは,新しいエネルギー車両の三動力システムの開発のための検証試験プラットフォームとして使用できます.エンジニアの開発能力を向上させ,3つのパワー関節デバッグ実験を完了するのに非常に役立ちます.

1. 新しいエネルギーテストベンチは実際の自動車部品と アルミプロファイルシミュレーションの車体に基づいて構築されています
2. 操作パネルは,シミュレーション教学様式で分かりやすい操作パネルを採用し,いくつかの特殊な作業条件をテストするために様々な操作スイッチとシミュレーションノブを統合しています.
3. 新しいエネルギー車両制御器は,モデル化および開発のためのメインチップとして独立開発および先進的なNXP32ビットMPC5744を使用しています.

1. ベンチコントローラがホストコンピュータのデータモニタリングを完了できます
2. ベンチは様々な労働条件をシミュレートすることができます.
3. 制御パネルには対応する作業指示灯と測定穴があります.指示灯に基づいて各作業部品の作業順序と状態を学ぶことができます.計測ポートに従って図面上のワイヤの実際の電圧を測定するためにマルチメーターを使用することができます.

自動車級のSPC5744MCUプロセッサは,建築設計に使用されています. お客様の要求に基づいて,我々は現在,以下の周辺構成を作ります:

• 高調制御スイッチ 10チャンネル
• PWM ドライブ パワー ステージ 12 チャンネル
• 高サイドドライバー電源ステージ7チャンネル
• 低側電源ステージドライブ 8チャンネル
• ハール型取得 トリガー取得 波形取得 デジタル取得 12チャンネル
• アナログADCの取得は, 14チャネルを処理するためにチップ隔離を使用します
• 低制御スイッチ 7 方向
• ステップモーターの電源レベル5のワイヤタイプ4のグループ
• CAN通信 3チャンネル
• LINロード1

建築図は次のとおりです

このモデルはNXPのシミュリンクハードウェアサポートパッケージに基づいて構築されています.基本的にゼロコードを達成します.オンラインシミュレーション,ワンクリックコード生成をサポートします.SD32 コンパイラ・バーニング・ソフトウェア.

• MATLAB2018a の開発環境
• SD32 オープンコンパイラ
• USB_56xx_68xx 記録エミュレーター
• MPC5744ツールボックス

Ctrl+B は実行可能なコードを生成します

SD32 の開発環境にコードを直接生成します. SD32 を開いてコンパイルしてシミュレーションするだけです.