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I. 製品概要
本設備は、新エネルギー車の実機パワーバッテリー(パワーバッテリーパック、バッテリー管理ユニット等のコンポーネントを含む)を採用し、パワーバッテリーの内部構造、制御原理、性能パラメータを包括的に実演します。純粋電気自動車のパワーバッテリーシステムの原理に関する職業大学や研修機関の教育ニーズを満たすように設計されています。
II. 設備構造と材料
1. パワーバッテリーシステムの支持ベースは、Q235A炭素鋼(厚さ≥2.0mm)を冷間プレス加工により製造しており、美観に優れたデザインと高さ≥25mmを備えています。
2. 設備ベースは、Q235A炭素鋼(厚さ≥2.5mm)を冷間プレス加工により製造しており、美観に優れたデザインと高さ≥180mmを備えています。全体構造は、底面面積が上面面積より大きい截頭円錐台であり、テーパー状の側面で接続されています。四隅すべてに丸みを帯びた遷移(半径≥R80mm)があり、鋭利なエッジをなくし、安全性と美観を高めています。
3. パネルフレームは、Q235A炭素鋼(厚さ≥1.5mm)を冷間プレス加工により製造しており、美観に優れたデザインと高さ≥60mmを備えています。四隅すべてに丸みを帯びた遷移(半径≥R20mm)があり、鋭利なエッジをなくし、安全性と美観を高めています。
4. パネルフレームは、Q235A炭素鋼(厚さ≥1.5mm)を冷間プレス加工により製造しており、美観に優れたデザインと高さ≥60mmを備えています。四隅すべてに丸みを帯びた遷移(半径≥R20mm)があり、鋭利なエッジをなくし、安全性と美観を高めています。
5. パネルフレームは、溶接により製造されたC字型支柱で固定されており、Q235A炭素鋼(厚さ≥2.0mm)製です。
6. トレーニングスタンドの両側には、円形のステンレス製ガードレール(直径≥Φ32mm)が設置されており、安全保護を提供します。7. 設備はスプレーコーティング仕上げで、6つの3インチ工業用グレードのセルフロックキャスターに搭載されており、柔軟な移動性、安全性、信頼性、耐久性を確保しています。
8. コントロールパネルは、厚さ4mmの高グレードアルミニウムプラスチック複合材で構成されており、耐衝撃性、耐汚染性、難燃性、防湿性を備えています。表面は特殊プライマーコーティングプロセスで処理されています。パネルにはカラーUV印刷された回路図が表示されており、学習者は図と実際のコンポーネントを視覚的に比較して、パワーバッテリーシステムの動作原理を理解・分析できます。
III. 電気システム構成と機能
1. 元のパワーバッテリーパック(BMSを含む)を使用しており、バッテリー管理コントローラー、バッテリーサンプリングハーネス等で構成されています。バッテリー管理コントローラーの主な機能には、充電/放電管理、コンタクタ制御、電源制御、バッテリー異常アラームと保護、SOC/SOH計算、自己診断と通信、バッテリー電圧と温度サンプリング、セルバランシング、サンプリングハーネスの障害検出が含まれます。
2. 主要コンポーネントはプラットフォームに搭載されており、実際の車両と同じ電気接続が施されています。電源オフ後にコンポーネントを簡単に分解できるため、学習者は高電圧システムコンポーネントの取り外し/取り付けの要点と、その過程での安全プロトコルを習得できます。
3. パワーバッテリーパックは、透明なアクリル保護カバー(厚さ≥4mm)で覆われており、内部コンポーネントと配線構成を観察できるため、バッテリーパックの内部構造の理解を促進します。
4. 電動ウォーターポンプ、ラジエーター、クーラントリザーバー、電動ファンからなる独立した冷却循環システムを備えています。ポンプとファンは12V DC電源で駆動されます。
5. パネルには、マルチメータプローブとの確実な接続(緩い接続を防ぐ)のために設計された2mmのテスト端子があり、BMS回路コンポーネントからの抵抗、電圧、電流、周波数、波形などの電気信号を直接測定するためのテストポイントとして機能し、障害診断と信号監視に役立ちます。
6. バッテリー電気自動車(BEV)電気駆動システム、電気エアコンシステム、電子制御パワーステアリングシステム、車体電気システム診断、統合車体電気システムのトレーニングベンチと相互接続運用が可能である必要があります。
7. バッテリーシステムで駆動されるLED照明サインを備えています。電源を接続するとサインが点灯します。
8. 21.5インチのオールインワンPCとインテリジェント障害システム(オープン回路および断線障害の検出を含む)を搭載しており、検出ボードあたり少なくとも8つの障害チャネルを備えています。


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