Équipement d'entraînement automobile de nouvelle énergie Véhicules électriques purs Système six en un Appareil éducatif

I. Aperçu du produit
Cet équipement utilise une véritable batterie de puissance d'un véhicule à énergie nouvelle — comprenant des composants tels que le pack de batteries de puissance et l'unité de gestion de batterie — pour démontrer de manière exhaustive la structure interne, les principes de contrôle et les paramètres de performance de la batterie de puissance. Il est conçu pour répondre aux besoins pédagogiques des collèges professionnels et des institutions de formation concernant les principes des systèmes de batteries de puissance des véhicules électriques purs.

II. Structure et matériaux de l'équipement
1. La base de support du système de batterie de puissance est construite en acier au carbone Q235A (épaisseur ≥ 2,0 mm) par estampage à froid ; elle présente un design esthétique et une hauteur de ≥ 25 mm.
2. La base de l'équipement est construite en acier au carbone Q235A (épaisseur ≥ 2,5 mm) par estampage à froid ; elle présente un design esthétique et une hauteur de ≥ 180 mm. La structure globale est un tronc de cône dont la surface inférieure dépasse la surface supérieure, reliée par des surfaces latérales coniques. Les quatre coins présentent des transitions arrondies (rayon ≥ R80 mm) pour éliminer les arêtes vives, améliorant ainsi la sécurité et l'esthétique.
3. Le cadre du panneau est construit en acier au carbone Q235A (épaisseur ≥ 1,5 mm) par estampage à froid ; il présente un design esthétique et une hauteur de ≥ 60 mm. Les quatre coins présentent des transitions arrondies (rayon ≥ R20 mm) pour éliminer les arêtes vives, améliorant ainsi la sécurité et l'esthétique.
4. Le cadre du panneau est construit en acier au carbone Q235A (épaisseur ≥ 1,5 mm) par estampage à froid ; il présente un design esthétique et une hauteur de ≥ 60 mm. Les quatre coins présentent des transitions arrondies (rayon ≥ R20 mm) pour éliminer les arêtes vives, améliorant ainsi la sécurité et l'esthétique.
5. Le cadre du panneau est fixé par des montants en forme de C, qui sont fabriqués en acier au carbone Q235A (épaisseur ≥ 2,0 mm) par soudage.
6. Des garde-corps circulaires en acier inoxydable (diamètre ≥ Φ32 mm) sont installés des deux côtés du support de formation pour assurer la protection de la sécurité. 7. L'équipement est doté d'une finition peinte par pulvérisation et est monté sur six roulettes industrielles autobloquantes de 3 pouces, garantissant une mobilité flexible, la sécurité, la fiabilité et la durabilité.
8. Le panneau de commande est construit en matériau composite aluminium-plastique de haute qualité de 4 mm d'épaisseur, résistant aux chocs, aux taches, ignifuge et résistant à l'humidité ; la surface est traitée avec un procédé de revêtement primaire spécial. Un schéma de circuit imprimé par UV couleur est affiché sur le panneau, permettant aux stagiaires de comparer visuellement le schéma avec les composants réels pour comprendre et analyser les principes de fonctionnement du système de batterie de puissance.

III. Composition et fonctions du système électrique
1. Utilise un pack de batteries de puissance d'origine (y compris le BMS), comprenant le contrôleur de gestion de batterie, les faisceaux d'échantillonnage de batterie, etc. Les fonctions clés du contrôleur de gestion de batterie comprennent la gestion de charge/décharge, le contrôle du contacteur, le contrôle de puissance, les alarmes et protections d'anomalies de batterie, le calcul SOC/SOH, l'autodiagnostic et la communication, l'échantillonnage de la tension et de la température de la batterie, l'équilibrage des cellules et la détection de défauts des faisceaux d'échantillonnage.
2. Les principaux composants sont montés sur la plateforme avec des connexions électriques identiques à celles d'un véhicule réel ; les composants peuvent être facilement démontés après mise hors tension, permettant aux stagiaires de maîtriser les points clés du retrait/installation des composants du système haute tension et les protocoles de sécurité pendant le processus.
3. Le pack de batteries de puissance est enfermé dans un couvercle de protection transparent en acrylique (≥4mm d'épaisseur), permettant d'observer les composants internes et les configurations de câblage, facilitant ainsi la compréhension par les étudiants de la structure interne du pack de batteries.
4. Équipé d'un système de circulation de refroidissement indépendant composé d'une pompe à eau électrique, d'un radiateur, d'un réservoir de liquide de refroidissement et d'un ventilateur électrique ; la pompe et le ventilateur sont alimentés par une alimentation CC 12V.
5. Le panneau est doté de bornes de test de 2 mm conçues pour un ajustement sûr avec les sondes de multimètre (empêchant les connexions lâches), servant de points de test pour mesurer directement les signaux électriques — tels que la résistance, la tension, le courant, la fréquence et les formes d'onde — à partir des composants du circuit BMS pour le diagnostic de défauts et la surveillance des signaux.
6. Il doit être capable de fonctionner en interconnexion avec des bancs de formation pour le système de propulsion électrique des véhicules électriques à batterie (BEV), le système de climatisation électrique, le système de direction assistée à commande électronique, le diagnostic du système électrique de la carrosserie et les systèmes électriques intégrés de la carrosserie.
7. Équipé d'un panneau lumineux à LED alimenté par un système de batterie ; le branchement de l'alimentation permet d'allumer le panneau.
8. Configuré avec un PC tout-en-un de 21,5 pouces et un système de diagnostic intelligent — y compris la détection des défauts en circuit ouvert et en circuit coupé — avec au moins 8 canaux de défaut par carte de détection.

Guangdong Zhongcai Education Equipment Co., Ltd. est un fabricant professionnel avec plus de 20 ans d'expérience dans la production d'équipements d'enseignement et de formation automobile. En tant qu'entreprise nationale de haute technologie, nous sommes spécialisés dans la conception, le développement et la production de systèmes électriques automobiles, de plateformes de formation moteur et châssis, d'équipements de formation pour véhicules à énergie nouvelle et de systèmes d'enseignement de diagnostic intelligent.

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