Simulateur de formation à l'assemblage de batteries de puissance automobile

Système de formation complet pour l'assemblage et le diagnostic des moteurs de véhicules électriques

1Caractéristiques fonctionnelles du produit
1.1 alimentation de 12 V, alimentation d'un chargeur de voiture et un interrupteur d'allumage.
2. Gestion de la charge du système de batterie, prise en charge du mode de charge lente MODE2 standard national et du mode de charge rapide MODE4 standard national.
3Gestion de la décharge de la batterie, protocole de communication CAN.
4Voltage et courant en temps réel.
5La collecte de tension et de température par cellule unique.
6. gestion de la température du système de batterie.
7Collecte de haute tension et test d'isolation.
8Détection et protection en temps réel des défauts du système de batterie.
9L'écran d'affichage interactif de l'ordinateur humain, qui peut afficher les informations et l'état du système de batterie, peut remplacer les relais et modifier les seuils.
10- L'estimation du SOC.
11- Programme de mise à niveau, surtension et sous-tension des cellules de batterie individuelles.
12La tension totale de la batterie est sous tension ou sur tension.
13La différence de pression individuelle est trop grande.
14Différence de température excessive entre les individus.
15- Décharge de surcourant, charge de surcourant.
16Température de décharge élevée et température de charge élevée
17- basse température de décharge et basse température de charge
18Faible isolation
19Le SOC est trop bas.
20- Un courant de rétroaction excessif.
Pendant le processus de charge et de décharge de la batterie sur le bus CAN, le BMS peut communiquer avec les dispositifs de charge et de décharge des charges
Lorsque la batterie de 12 V est inférieure à 11 V, le relais CC est chargé par le contrôleur DC.
23Deux circuits de commande de blocage; détection de défaut d'isolation.
24. CAN communication contrôle de l'ordinateur supérieur.

2Exigences fonctionnelles du produit
2.1 Configurer un système dédiéun banc de travail d'isolation d'installation et de réglage, où les composants du système de gestion de l'énergie peuvent êtreassemblées.

2.2 Utiliser des batteries de puissance au lithium-fer phosphate pour configurer une batterie dédiée et des bornes de connexion qui peuvent répondre aux exigences des essais et de la formation des batteries de puissance.Chaque module unitaire est composé de 6 piles individuelles, avec un total de 4 modules; Il y a un panneau de détection installé sur le banc de travail isolé, qui peut détecter et analyser les défauts des modules maître et esclave du BMS.
2.3 adopter des interrupteurs de maintenance de qualité véhicule pouvant être utilisés pour l'entraînement au montage et au câblage des circuits des interrupteurs de maintenance;
2.4 En adoptant le protocole de communication national standard, le système de gestion BMS collecte dynamiquement 24 tensions de batterie individuelles, températures de batterie et autres données en temps réel.Par le bus de données, affichage tactile et logiciel numérique, valeurs de SOC, tensions des cellules de batterie, courants de charge et de décharge, tension totale de la batterie, température,et autres données peuvent être affichées dynamiquement en temps réel, y compris la tension la plus élevée, la tension la plus basse, la température la plus élevée et la température la plus basse de chaque batterie.Il peut détecter les cellules individuelles et les températures avec des numéros spécifiques dans la batterie, y compris la plus haute tension, la plus basse tension, la température la plus élevée et la température la plus basse.
2.5 Le testeur de résistance interne peut être utilisé pour trier des cellules individuelles et l'équilibreur de batterie peut être utilisé pour l'entraînement d'équilibrage de cellules individuelles;
2.6 Configurer l'interface de charge AC-DC de la norme nationale et le module de charge embarqué, qui peuvent être utilisés pour l'installation et le réglage de la machine de charge.le système peut être chargé par une station de recharge;
2.7 configurer des contactors haute tension pour la charge et la décharge, et donner des cours et une formation sur l'installation et le câblage des contactors haute tension;
2.8 La configuration du module CC/DC permet l'enseignement et la formation sur l'installation et le câblage du module CC/DC;

Questions fréquentes

Q1: Êtes-vous une société commerciale ou un fabricant?
Nous sommes un fabricant, notre équipement est de qualité supérieure et à un prix raisonnable.

Q2: Pouvons-nous visiter votre usine?
Oui, bienvenue à notre usine, notre usine est en Chine Guangzhou ville, il est près de l'aéroport de Guangzhou Baiyun, très pratique pour venir ici.

Q3: Comment assurer la qualité?
Nos techniciens sont des experts dans cette industrie. Chaque pièce d'assemblage dispose d'un contrôleur pour assurer le fonctionnement stable de l'équipement.

Q4: Quelle est la période de garantie et la période de livraison?
Période de garantie: 12 mois Période de livraison: habituellement 30 jours

Q5: Quelles sont vos conditions de paiement?
50% d'avance, le solde avant expédition, nous acceptons T / T, en espèces.