ハイブリッド車トレーナーがEV時代のスキル開発を加速

トヨタ・ハイブリッド・シネージ・ドライブ・システムに組み込まれています

• 低速度運転中に冷たいスタートと自動停止
• 再生式ブレーキエネルギー回収シミュレーション
• 車両のマルチ情報ディスプレイによるリアルタイム監視:
  ICEと電動モーターの間の電力の分配
  バッテリーの充電状態の変動
  変速器具の接続状態

診断 能力 の 発達
このシステムは,従来の自動車訓練補助装置とは異なり,以下のような機能があります.

1.36 測定用の色でコードされた試験点:

• ガソリン位置センサーからの電圧信号 (0.5-4.5V)
• 冷却液温度センサーの抵抗変化 (20°Cで2.5kΩ)
• インバーター制御モジュールからのPWM周波数 (2-10kHz)

2双方向制御をサポートする2つのOBD-IIポート:

• • ハイブリッド制御ユニット (HCU),電源制御モジュール (PCM),およびトランスミッション制御ユニット (TCU) のDTCを読み/解く

  • 活性部品の試験 (例えば,MG1モーターのコマンドアクティベーション)

3障害のシミュレーションパネルで 25以上の一般的な障害が発生します
P0A80 ハイブリッドバッテリーパックの劣化
P1E14 エンジン起動システムの不具合

セキュリティと認証の調整
ISO 13849 安全基準に準拠して認定された訓練には,以下のものがある.

• 3mmの鋼網状の回転部品保護具
• 緊急停止ボタンがすべての12V/200Vシステムを切断する
• ロック可能な120mmのローラー (1740×1400×1700mmの総寸法)
• ワークショップ環境のIP54級制御パネル

テクニカル仕様

"静的 モデル と 違って,我々の システム は 実際 の ワークショップ の 環境 を 複製 し て いる"と 技術 責任 者 許 博士 は 述べ て い ます. "訓練 者 たち は ディーラー 店 の 技術 者 と 同じ よう に 重要な 診断 能力 を 開発 し ます".

12か国の87校以上の技術大学が このプログラムを実施しています自動車訓練機器EV/ハイブリッド認証試験の学生の準備のために

セル: +86 13054484532 / +86 18529153085
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