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Treinador de Veículos Híbridos Acelera o Desenvolvimento de Habilidades para a Era dos Veículos Elétricos

Construído em torno de um sistema Toyota Hybrid Synergy Drive de produção, o treinador permite prática prática com:

  • Iniciação a frio e desligamento automático do motor durante a desaceleração
  • Simulações de recuperação de energia de travagem regenerativa
  • Monitorização em tempo real através do ecrã de informação múltipla do veículo, mostrando:
    • Distribuição da potência entre o ICE e o motor elétrico
    • Fluctuações do estado de carga da bateria
    • Situação do engate do equipamento de transmissão
Desenvolvimento de habilidades de diagnóstico

Ao contrário dos auxiliares de formação automotriz convencionais, este sistema apresenta:

  1. 36 pontos de ensaio codificados por cores para medição:

    • Sinais de tensão dos sensores de posição do acelerador (0,5-4,5V)
    • Alterações de resistência nos sensores de temperatura do líquido de arrefecimento (2,5 kΩ a 20 °C)
    • Frequência PWM dos módulos de controlo do inversor (2-10 kHz)
  2. Portas OBD-II duplas que suportam controlo bidirecional:

    • Leia/desliga DTCs para unidade de controlo híbrida (HCU), módulo de controlo de potência (PCM) e unidade de controlo de transmissão (TCU)
    • Ensaios de componentes ativos (por exemplo, ativação do motor MG1 por comando)
  3. Painel de simulação de falhas que desencadeia 25 falhas comuns:

    P0A80 Deterioração da bateria híbrida
    P1E14 Falha no sistema de arranque do motor

Alinhamento de segurança e certificação

Certificado de acordo com as normas de segurança ISO 13849 o treinador inclui:

  • Proteção de componentes giratórios com malha de aço de 3 mm
  • Botão de parada de emergência para cortar todos os sistemas de 12 V/200 V
  • Rodas de 120 mm trancáveis (dimensões totais de 1740×1400×1700 mm)
  • Painel de controlo com classificação IP54 para ambientes de oficina
Especificações técnicas
Parâmetro Especificações
Voltagem da bateria HV 144 V CC
Sistema de controlo CAN Bus 2.0B (500 kbps)
Classe de protecção IP54 (panel) / IP20 (quadro)
Temperatura de funcionamento -40°C a +50°C

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"Ao contrário dos modelos estáticos, o nosso sistema replica ambientes reais de oficina", afirma o Dr. Xu, Diretor Técnico. "Os formandos desenvolvem habilidades críticas de diagnóstico à par dos técnicos de concessionárias".

Mais de 87 faculdades técnicas em 12 países implementaram este equipamento de treinamento automotivo para preparar os alunos para os exames de certificação EV / híbrido.