Treinador de Veículos Híbridos Acelera o Desenvolvimento de Habilidades para a Era dos Veículos Elétricos
2025/08/13
Construído em torno de um sistema Toyota Hybrid Synergy Drive, o treinador permite prática prática com:
- Iniciação a frio e desligamento automático do motor durante a desaceleração
- Simulações de recuperação de energia de travagem regenerativa
- Monitorização em tempo real através do ecrã de informação múltipla do veículo, mostrando:
Distribuição da potência entre o ICE e o motor elétrico
Flutuações do estado de carga da bateria
¢ Estado de ligação do engrenagem de transmissão
Desenvolvimento de habilidades de diagnóstico
Ao contrário dos auxiliares de formação automotriz convencionais, este sistema apresenta:
1.36 Pontos de ensaio codificados por cores para medição:
- Sinais de tensão dos sensores de posição do acelerador (0,5-4,5V)
- Alterações de resistência nos sensores de temperatura do líquido de arrefecimento (2,5 kΩ a 20 °C)
- Frequência PWM dos módulos de controlo do inversor (2-10 kHz)
2.Duas portas OBD-II que suportam controlo bidirecional:
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Leia/desliga DTCs para unidade de controlo híbrida (HCU), módulo de controlo de potência (PCM) e unidade de controlo de transmissão (TCU)
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Ensaios de componentes ativos (por exemplo, ativação do motor MG1 por comando)
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3Painel de simulação de falhas que desencadeia mais de 25 falhas comuns:
P0A80 Deterioração da bateria híbrida
P1E14 Falha no sistema de arranque do motor
Alinhamento de segurança e certificação
Certificado de acordo com as normas de segurança ISO 13849 o treinador inclui:
- Proteção de componentes giratórios com malha de aço de 3 mm
- Botão de parada de emergência para cortar todos os sistemas de 12 V/200 V
- Rodas de 120 mm trancáveis (dimensões totais de 1740×1400×1700 mm)
- Painel de controlo com classificação IP54 para ambientes de oficina
Especificações técnicas
| Parâmetro | Especificações |
|---|---|
| Voltagem da bateria HV | 144 V CC |
| Sistema de controlo | CAN Bus 2.0B (500 kbps) |
| Classe de protecção | IP54 (panel) / IP20 (quadro) |
| Temperatura de funcionamento | -40°C a +50°C |
"Ao contrário dos modelos estáticos, o nosso sistema replica ambientes reais de oficina", afirma o Dr. Xu, Diretor Técnico. "Os formandos desenvolvem habilidades críticas de diagnóstico à par dos técnicos de concessionárias".
Mais de 87 faculdades técnicas de 12 países implementaram este projeto.Equipamento de treino automóvelpara preparar os alunos para os exames de certificação EV/híbridos.
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