하이브리드 차량 트레이너, EV 시대의 기술 개발 가속화

생산형 토요타 하이브리드 시너지 드라이브 시스템을 기반으로 제작된 이 트레이너는 다음과 같은 실습을 가능하게 합니다.

• 냉동 시작 및 가속 중 자동 엔진 종료
• 재생 제동 에너지 회수 시뮬레이션
• 차량의 멀티 정보 디스플레이를 통해 실시간 모니터링:
  ICE와 전기 모터 사이의 전력 분배
  배터리 충전 상태 변동
  변속기 연결 상태

진단 기술 개발
일반적인 자동차 훈련 보조 장치와 달리 이 시스템은 다음과 같은 특징을 가지고 있습니다.

1.36 측정용 색상 코딩된 시험점:

• 가솔렛 위치 센서에서 나오는 전압 신호 (0.5-4.5V)
• 냉각수 온도 센서 저항 변화 (20°C에서 2.5kΩ)
• 인버터 제어 모듈의 PWM 주파수 (2-10kHz)

2양방향 제어를 지원하는 두 개의 OBD-II 포트:

• • 하이브리드 제어 단위 (HCU), 전력 제어 모듈 (PCM), 전송 제어 단위 (TCU) 의 DTC를 읽기/파괴

  • 액티브 컴포넌트 테스트 (예를 들어 명령어 MG1 모터 활성화)

3- 25번 이상의 오류를 유발하는 오류 시뮬레이션 패널:
P0A80 하이브리드 배터리 패크 손상
P1E14 엔진 시작 시스템 장애

안전 및 인증 조정
ISO 13849 안전 표준에 인증된 교육자는 다음을 포함합니다.

• 회전 부품 보호기 3mm 철망
• 모든 12V/200V 시스템을 차단하는 비상 정지 버튼
• 잠금 가능한 120mm 롤러 (1740×1400×1700mm 총 크기)
• 작업실 환경의 IP54 등급 제어판

기술 사양

기술 책임자 인 Xu 박사 는 "정형 모델 과는 달리 우리 의 시스템 은 실제 작업실 환경 을 복제 한다"고 말 한다. "수련자 들 은 딜러 기술자 들 과 동등 한 중요 진단 기술 을 배양 한다".

12개국에서 87개 이상의 기술대학이 이 프로그램을 시행했습니다.자동차 훈련 장비EV/하이브리드 인증 시험에 학생들을 준비하기 위해

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